Auton ilmastointilaitteen huolto

Auto on täynnä kuluvia osia, joita ei miellä kuluviksi osiksi. Kuluvat osat tarvitsevat luonnollisesti huoltoa. Ilmastointilaite kuuluu näihin kuluviin osiin. Sen teho laskee merkittävästi ajan myötä ilman säännöllisiä huoltoja.

Ilmastointilaitteessa on muutamia elementtejä, jotka tarvitsevat huoltoa. Ilmastointilaitteessa on jäähdytysaineena fluorihiilivety-yhdistettä mikä pitää vaihtaa säännöllisin aikavälein. Tämän lisäksi laitteen kompressoria täytyy huoltaa. Säännöllisellä huollolla voidaan ehkäistä monen tuhannen euron korjaustyöt.

Autovalmistajat suosittelevat, että ilmastointilaite huolletaan 2-4 vuoden välein. Syynä on, että viilennysaineesta haihtuu luonnollisesti 10-15 prosenttia aineen kokonaismäärän ollessa automerkistä riippuen noin 500 grammaa. Parissa vuodessa kertyvä hävikki jo varsin merkittävä. Tämän lisäksi laitteen kompressoria pitää öljytä samoin kuin auton moottoriakin.

Tehohävikkiä vaikea havaita

Ilmastointilaitteen tehon heikkenemistä on suhteellisen vaikea havaita itse. Huollossa poistettavalle vanhalle jäähdytysaineeelle on kaksi käsittelytapaa.

Jos ilmastointilaite on vaurioitunut, on vanha jäähdytysaine ongelmajätettä jonka huoltoliike toimittaa ongelmajätteen käsittelyyn.

Toisena vaihtoehtona on korjaamon laitteista riippuen jäähdytysaineen uusiokäyttö. Aine on mahdollista tislaamalla puhdistaa uusiokäyttöön. Siitä poistetaan käytössä kertyneet öljyt ja metallipartikkelit.

Ilmastointilaitteiden huoltaminen on tarkkaa puuhaa ja sitä ei kotikorjaaja voi tehdä. Huoltotyöt ovat luvanvaraista toimintaa.

Ilmastointilaitteen huollossa vanha jäähdytysneste poistetaan. Tämän jälkeen laite puhdistetaan alipaineella ja koeponnistetaan ylipaineella. Testien jälkeen laitteen jäähdytysaine.

Varsinaisen huollon lisäksi ilmastointilaitteeseen voidaan asentaa väripatruuna, jos epäillään laitteen toiminnassa häiriötä. Väripatruunan sisältää uv-valolla nähtävää väriainetta, jonka avulla mahdolinen vuotokohta voidaan havaita.

KOEAJO.TV | toimitus@koeajo.tv